Anonim

灾难通常带来痛苦和绝望。 但有时它们也会激发创造力并推动变化过程-例如在日本,2011年,巨大的海啸席卷了沿海地区。

Windräder, E-Mobile oder Sparleuchten sind ohne die High-Tech-Rohstoffe undenkbar
没有高科技原材料,风力涡轮机,电动汽车或节能灯是无法想象的
图片:诺基亚

海啸也袭击了日本本田工厂。 几天来,生产不得不停下来。 但这不是汽车制造商的唯一问题:浪潮还摧毁了整个灾区的数十家汽车经销店。 数百辆全新的本田混合动力汽车被埋在泥土中。 给公司造成一百万的损失。 但这使工程师产生了思考。

同时,对于蓬勃发展的高科技产业最重要的原材料之一:所谓的稀土 ,价格上涨了三倍。 这些是euroter等物质,它们用于许多重要的高科技产品中:不仅用于汽车电池,而且还用于智能手机,风力涡轮机,扬声器和高保真音响系统。

与它们的名字相反,稀土实际上是具有特殊能力的金属:稀土元素使灯发光,净化废气并使发动机零件具有磁性。

  1. 电池
    重要原料:镧
    数量:15公斤
    价格:225欧元
  2. 催化剂
    重要原料:Cer
    数量:9克
    价格:72美分
  3. 风车
    重要原料:钕
    数量:2000公斤
    价格:200, 000欧元
  4. 电视
    重要原料:铟
    数量:10克
    费用:5欧元

价格上涨的原因是最大的稀土出口国中国放慢了出口速度。 这使世界各地的高科技公司陷入困境。 在竞争激烈,利润率低的市场中,价格上涨是一场灾难。

因此,公司必须学会更有效地处理材料。

本田工程师决定夺回稀土。 在那之前,没有人尝试过大尝试。 但是专业人士找到了方法。 突然之间,由于电池中的原材料稀少,这些报废残骸的车辆价值超过100万欧元。

为了开发程序,该汽车制造商与东京的日本金属化学化学品集团合作,首先,工程师将电池切碎,然后分离塑料和金属部件,并将剩余的内容物溶解在酸中。 从这种液体中,他们能够通过电方法回收80%的稀土。 到目前为止,没有其他汽车制造商成功。

将本田转变为重新思考的创新驱动力吸引了整个高科技产业-并催生了许多新想法。 西门子等技术公司,巴斯夫等化学专家,欧司朗等灯具制造商以及戴姆勒等汽车制造商也在努力寻求大规模回收稀土的方法。